A operação de motores diesel recém-adquiridos refere-se ao processo de aumentar lentamente a velocidade, aumentar gradualmente a carga e suavizar gradualmente as superfícies de contato das peças sob boas condições de lubrificação e inspeção cuidadosa sob o controle de seres humanos. 1, Preparação antes de rodar. Remova a poeira e os materiais diversos das partes externas do motor diesel. Verifique cuidadosamente a integridade de todas as peças e a fixação dos parafusos externos. Em caso de falta ou afrouxamento, eles devem estar completos e apertados. Adicione óleo diesel, óleo de motor e água (resfriada a água) conforme necessário. Despressurize o motor diesel, gire o virabrequim e verifique se todas as partes móveis funcionam de forma flexível e fazem ruídos anormais. 2, Sem carga (marcha lenta) rodando no motor diesel. O tempo de funcionamento em marcha lenta é geralmente cerca de 1 hora. Nas primeiras 0,5 horas, a máquina funciona de velocidade baixa para velocidade média (600-800 r/min) e nas últimas 0,5 horas, aumenta gradualmente de velocidade média velocidade para a velocidade nominal. Durante o amaciamento, observe se a cor da fumaça do escapamento, a temperatura e a lubrificação do motor diesel estão normais. 3, O tempo de execução da carga é geralmente de 40 horas. Primeiro, execute-o por 3 a 4 horas com 1/4 de carga, depois execute-o por 15 a 16 horas com 1/2 de carga e, finalmente, execute-o com 3/4 de carga pelo tempo restante. Quarto, verifique e limpe após o amaciamento. Drene o óleo no cárter, limpe o cárter e o filtro de óleo e adicione óleo até o nível especificado. Verifique se a correia do anel de contato entre a válvula e a sede da válvula está queimada ou desgastada e verifique a folga da válvula. Aperte a biela e os parafusos do cabeçote com o torque especificado e faça uma inspeção completa. Deve-se notar que, uma vez que o motor diesel é rodado, o óleo lubrificante contém um grande número de lascas de metal geradas quando as peças em movimento se esfregam umas nas outras. Se o trabalho de limpeza não for bem feito e for adicionado óleo de motor novo, o desgaste precoce do motor diesel também será causado. 2. Medidas de manutenção.
1. Óleo do motor
Normalmente, o consumo de óleo não é grave o suficiente para ultrapassar o intervalo entre duas manutenções. No entanto, no verão, devido ao clima quente, o consumo de óleo é maior do que o habitual. Se forem encontradas impurezas ou cheiro de gasolina no óleo do motor e a fumaça estiver azul clara na inspeção diária, significa que o motor está com problema e as peças podem estar desgastadas de forma anormal, então corra para a fábrica para manutenção.
2. Óleo de transmissão
Quando você troca o óleo do motor, pode verificar o óleo da transmissão. Como o processo de inspeção é complicado, você pode pedir ao departamento de serviço do revendedor para lidar com isso. Para medir com precisão, o veículo deve ser colocado em P neutro, funcionar em marcha lenta, estacionar o veículo em um local plano e o óleo deve ser operado a uma temperatura operacional de 80grau~93 grau.
3. Muito ou pouco óleo pode danificar a transmissão. O excesso de óleo pode causar resistência excessiva ao funcionamento das peças ou fazer com que o óleo da transmissão borbulhe e se deteriore, resultando em desgaste anormal das peças. Portanto, ao verificar o óleo da transmissão, certifique-se de medi-lo com precisão.
4. Óleo de direção de potência
Quando o motor esfriar, limpe a tampa de enchimento de óleo e a parte superior do reservatório de óleo, aparafuse a tampa de óleo direcional e limpe a vareta com uma toalha de papel limpa e sem fiapos, depois instale a trava e, em seguida, abra e puxe para fora para verificar o nível de óleo da vareta.
O óleo correto da direção hidráulica deve ser usado ao encher ou trocar o óleo. Se não for usado corretamente, a caixa de direção será danificada.
5. Óleo de freio
Basta abrir o capô e verificar o nível do líquido do pote de óleo de freio, desde que não seja inferior ao limite inferior.





